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国内4メーカーの最新モデル情報

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SBS小牧

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株式会社ホンダドリーム中部

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YSP名古屋西(旧バイクショップOZT)

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カワサキプラザ名古屋緑

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ホンダドリーム名古屋守山

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ホンダドリーム東海

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カワサキプラザ名古屋みなと

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4メーカー最新情報

Kawasaki

2020年11月17日 更新

往年のメグロブランドが復活、W800ベースのコメモラティブモデル

MEGURO K3

メーカー希望小売価格¥1,276,000(消費税10%込)

 

空冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒773ccエンジンを搭載する「MEGURO K3」が登場します(2021年2/1発売)。

 

およそ一世紀も時代を遡る1924年より大排気量で高性能、高品質を謳い、当時のライダーたちから憧憬の念を集めた「メグロ」ブランド。MEGURO K3はそのメグロの歴史を引き継いだコメモラティブモデルです。存在を誇示する美しいエンジンや流麗なタンク形状、そしてホイール、シートがバランスよくまとめられたフォルムなどが特徴。アルミ型押し成型に職人が手作業で塗装したオリジナルエンブレムや、メグロロゴを配した2眼アナログメーターなども注目です。最高出力38kW(52PS)/6,500rpm、最大トルク62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm、始動方式はセルフスターターです。アシスト&スリッパークラッチ、ABS、ETC2.0車載器、グリップヒーター、センタースタンド標準装備。製造国は日本です。

 

■お問い合わせ/株式会社カワサキモータースジャパン お客様相談室/TEL 0120-400819(月〜金曜日9時〜12時、13時〜17時 ※祝日・当社休日を除く)

 

 

Honda

2020年11月13日 更新

フルモデルチェンジした250ccオン・オフロードモデル

CRF250L/CRF250 RALLY

メーカー希望小売価格¥599,500(消費税10%込)/¥741,400(消費税10%込)

 

水冷4ストロークDOHC4バルブ249cc単気筒エンジンを搭載するオン・オフロードモデル「CRF250L」と、大型ウィンドスクリーンや大型フューエルタンク、異形状ヘッドライトを装備した「CRF250 RALLY」がフルモデルチェンジして登場します(12/17発売)。

 

両モデルともエンジンは、エアークリーナーからエキゾースト、マフラーに至る吸排気系の最適化により、低中回転域で力強く粘りある出力特性にチェンジ。また車体は、剛性バランスの最適化と軽量化が図られた新設計フレームになり、足回りにストローク量が伸長(従来モデル比)された前後サスペンションが組み合わされたのが特徴。ブレーキに前・後輪独立した2チャンネルABSが標準装備され、新たにアシストスリッパークラッチや、ギアポジションインジケーター、燃費計が採用されたのも新しい点。なお、両モデルともサスペンションストロークがさらに伸長された<s>タイプの設定あり。製造国はタイ。

 

お問い合わせ/(株)ホンダお客様相談センター/TEL0120-086819

 

 

YAMAHA

2020年8月24日 更新

スタンディングアシスト付きのトリシティ300、登場

TRICITY300 ABS

メーカー希望小売価格¥957,000(消費税10%込)

 

水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒292ccエンジンを搭載する新型LMW(リーニングマルチホイール)の「TRICITY300 ABS」が登場します(9/30発売)。

 

TRICITY300 ABSは、旋回時の優れた安定感や自然なハンドリングを生み出すLMWテクノロジーや、パワフルで環境性能に優れるBLUE COREエンジン、そして安定感としなやかな乗り心地を両立する新フレームなどにより、日常的な通勤・通学や都市の移動を安心感と快適性をもって行えるのが特徴。また車両の自立をアシストするスタンディングアシストがヤマハ市販モデルで初採用されているのにも注目。これはスイッチ操作によりLMW機構上部のアームに設置されたディスクが電動キャリパーでロックされ、車両の自立がアシストされる仕組み。停車時や押し歩き時に便利です。制動時の車体挙動を穏やかにするABSとUBSも装備。最高出力は21kW(29PS)/7,250rpm。製造国はタイ。

 

■お問い合わせ/ヤマハ発動機販売(株)中部営業所/愛知県名古屋市東区 TEL052-939-1780

 

 

SUZUKI

2020年4月16日 更新

スポーツアドベンチャーツアラー、Vストローム1050登場

Vストローム1050/Vストローム1050XT

メーカー希望小売価格¥1,430,000(消費税10%込)/¥1,518,000(消費税10%込)

 

水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒1,036ccエンジンを搭載する大型二輪車の新型「Vストローム1050」と「Vストローム1050XT」が登場します(4/24発売)。

 

Vストローム1000の後継機となるVストローム1050は、電子制御スロットルの採用や吸排気タイミングの調整により、出力を5kW向上しながら令和2年排出ガス規制に対応。また、SDMS(スズキドライブモードセレクター)や、トラクションコントロールなど、様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)を新たに搭載しているのが特徴です。高さ調整が可能なウインドスクリーンや、アルミ製のテーパー形状のハンドルバーも注目。なお、Vストローム1050XTは、クルーズコントロールやヒルホールドコントロールのほか、荷重や下り坂に応じてブレーキを制御するロードディペンデントコントロール、スロープディペンデントコントロールなどを追加搭載。そして、ワイヤースポークホイールやナックルカバー、アルミ製アンダーカウリング、アクセサリーバー、センタースタンド、シート高調整機能、LED式ターンシグナル、12Vアクセサリーソケットを標準装備している上級モデルです。

 

 

■お問い合わせ/スズキ株式会社お客様相談室 TEL0120-402-253