HONDA ジャズ

ジャズ

・空冷4ストロークOHC単気筒エンジン・排気量49cc・最高出力4.0ps/7,500rpm・最大トルク0.43kg-m/6,000rpm・車重83kg・1986年モデルのメーカー希望小売価格￥199,000(税抜本体価格)

メーカー製ミニチョッパー

1986年に登場した「ジャズ」は、スーパーカブ系の横型50ccエンジンを搭載したミニチョッパー。原付離れした長いホイールベースに、前方に長く傾斜したフロントフォーク、そして美しいディアドロップタンクに低いシートでキメて、見事に原付ベースのチョッパースタイルに仕上げてありました。当時は走りを追求するレーサーレプリカモデルが大ブームだったため、傾向の違うミニチョッパーの登場はそれほどのインパクトはなかったですが、ジャズは良くできた原付だということは誰もが認めていました。

完成度の高いスタイル

クロームメッキカバーのリアショックや、同じくクロームメッキのバッテリーケースなど各部の質感も高く、リアのファットボブフェンダーもいい感じ。極め付きはリアのミラードホイールで、大排気量のアメリカンモデルでもあまり見られなかった凝ったデザインを採用。このままのスタイルで大きさを拡大しても、イカすチョッパーマシンに見えるくらい完成度が高かったです。ジャズは一定のファン層に支えられ人気をキープし、そしてレーサーレプリカブームが過ぎると、ジャズに興味を持つライダーも増加。

13年のロングセラー車

1995年にミニドラッガーのマグナ50が発売されましたが、ジャズはその後もラインナップされ続け、根強い人気を保ちました。結局、大きなモデルチェンジなしに1999年まで製造されたのですが、これはかなりのロングセラーと言っていいでしょう。そして、生産中止になる とまた人気が再燃。新車にはメーカー希望小売価格を超えるプレミアム価格がつくことも・・・。「価格が高騰する前になぜ手に入れておかなかったのか」と後悔するライダーもけっこういました。

これは傑作バイクだと思う

性能的には遅いし、トコトコと走るだけですが、カブのエンジンだけあってロングツーリングしても安心で、燃費も街乗りで45km/Lほどと経済的だったジャズ。なにより、ビッグバイクと並んでも引けを取らないほどの存在感が素晴らしかったです。改めて見直すと、スーパーカブのエンジンでメーカーがこんな本格的チョッパースタイルの原付を造ったということ自体、すごい。程度の良いジャズをいま見つけるのはかなり難しいですが、また乗ってみたいと思うバイク史の中の1台です。